एयर इंडिया के अहमदाबाद प्लेन क्रैश को लेकर एयरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की रिपोर्ट में उन 98 सेकंड्स की पूरी कहानी सामने आई है, जिसने एक फ्लाइट को हादसे में बदल दिया। टेकऑफ के बाद जो कुछ हुआ, वो बेहद तेजी से घटा और पायलटों के पास बहुत कम समय था प्रतिक्रिया देने का।

रिपोर्ट के अनुसार, टेकऑफ के ठीक बाद ही विमान के दोनों इंजन फेल हो गए। पायलटों को अचानक thrust कम होने का एहसास हुआ। उन्होंने तुरंत आपात प्रक्रिया शुरू की और दोनों इंजन को री-स्टार्ट करने की कोशिश की, लेकिन सफलता नहीं मिली। इसी दौरान को-पायलट फ्लाइट ऑपरेट कर रहा था और कैप्टन मॉनिटरिंग की भूमिका में थे।

जैसे-जैसे फ्लाइट ऊंचाई पर पहुंचने के बजाय नीचे गिरने लगी, कंट्रोल टॉवर से संपर्क करने की कोशिश की गई और अंत में ‘मेडे’ कॉल दी गई। लेकिन सब कुछ सिर्फ 98 सेकंड में खत्म हो गया। ये वक्त इतना कम था कि इंजन फेल्योर जैसी गंभीर स्थिति से निकलना मुश्किल हो गया।

इस हादसे ने न सिर्फ तकनीकी जांच को जरूरी बना दिया है, बल्कि यह भी साफ कर दिया है कि इमरजेंसी हैंडलिंग के मामलों में पायलट ट्रेनिंग और प्रतिक्रिया समय कितना अहम होता है। रिपोर्ट के आधार पर अब DGCA और एयरलाइंस को सुरक्षा मानकों को और सख्त करने की सिफारिश दी जा सकती है।